Coaching Turístico

Archivo para la Categoría "transportación turística"

EL TRANSPORTE TURÍSTICO. CLASIFICACIÓN.

Referirnos al transporte implica estar conscientes de que este es un elemento socioeconómico, que en su conjunto no fue creado en función del desplazamiento turístico. Un transporte se refiere a un artefacto, que sirve para transportar personas o cosas de una parte a otra, motivo por el cual su concepción inicial no se puede considerar como una iniciativa turística.

Por lo anterior, la función de la transportación en su calidad de servicio específico y separándola del sistema del que forma parte, una vez inmersa en el ámbito turístico, permite identificar el servicio y los medios que se realizan.

Así, la transportación turística, a diferencia de otros servicios turísticos, es el elemento o recurso que forma la base de distribución geográfica que obedece a los movimientos turísticos, llámense éstos, turismo receptivo, emisivo o interno.

 

Tipos de transporte

Los medios de transporte permiten al turista desplazarse desde su lugar de origen al lugar de destino, cuya finalidad es disfrutar del atractivo que motivó el viaje. Estos medios de transportación permiten el acceso al punto de destino, y pueden ser acuáticos, terrestres, aéreos o espaciales.

Transporte Acuático

Éste tipo de transporte puede ser, a su vez, marítimo, fluvial o lacustre.

El servicio de transporte marítimo se presta mediante servicio regular, crucero, transoceánicos, transbordadores, embarcaciones deportivas y de recreo, de fletamiento, hidrofoil e hidrofivio.

El servicio de transporte fluvial se presta mediante servicio regular, servicio turístico, botes recreativos, deportivos, y de fletamiento.

El servicio de transporte lacustre se presta mediante servicio regular, servicio turístico, lanchas deportivas y de recreo, y de fletamiento.

marítimos

Transporte Terrestre

Los transportes terrestres se clasifican en:

Ferrocarriles; servicio regular y turístico

Autobuses; servicio regular, servicio turístico y de fletamiento para recorridos.

Instalacioes con mecanismos especiales: funicular, teleférico.

Casas rodantes; en renta o particulares

Motocicletas; de renta y particulares.

Bicicletas; de renta y particulares

Transporte aéreo

Presta servicio regular, turístico y de fletamiento; renta de aviones pequeños con o sin piloto, aviones particulares, helicópteros.

aéreos

SERVICIO PÚBLICO Y PRIVADO

El transporte en general es uno de los elementos fundamentales para el desarrollo de una sociedad. Su desarrollo en años recientes, las perspectivas abiertas a la tecnología y los inventos en este sector hacen del transporte un elemento activo y progresista, con un perfeccionamiento sistemático.

Así, el transporte en su integridad tiene un doble uso, pues a la vez que constituye un servicio turístico, es un servicio público; es decir, que están destinados al uso pleno y extensivo de cualquier persona, aún cuando el uso no tenga necesariamente un propósito turístico.

No obstante, esta dualidad no es extensiva a determinadas formas de transporte, como en el caso de los vuelos charter, el servicio dimensional en autobús, etc. que son de carácter estrictamente turístico.

Por lo anterior, al observar lo que los gobiernos designan como política de transportes, conviene distinguir sus dos facetas y esforzarse por establecer las bases con rutas de una política de los transportes turísticos, pues no distinguir el transporte público del privado plantea severas dificultades.

Transporte público

Actualmente, el transporte público es uno de los elementos más poderosos de la economía de cualquier país. Se debe contar con extensos sistemas de comunicación completos, rápidos, precios y perfectamente articulados, de modo que la población y las mercancías puedan desplazarse por todo el territorio sin ningún obstáculo y a precios accesibles; prácticamente la única preocupación a nivel oficial relativa al transporte público se reduce a la eficiencia, entendido este término en su más amplia acepción.

Es frecuente que muchos países enfrenten una vieja polémica en torno a la organización, a la gestión y, particularmente, a la propiedad de los transportes públicos. En el caso de México, numerosas líneas de transporte público están en manos de la iniciativa privada y en casos excepcionales del gobierno federal. Además, los transportes públicos están organizados de tal manera que las sociedades que los representan tienen, por separado, empresas exclusivas para el transporte de personas y para el transporte de carga.

La idea de que los transportes públicos deban estar en manos del Estado o, por lo menos, de entidades o empresas de franco dominio estatal, está siendo aceptado poco a poco, sin mayores restricciones. De hecho, en diversos países gran parte del transporte aéreo y la totalidad del ferroviario está en poder del estado.

 

TE INVITO A VER MÁS PUBLICACIONES EN PRO DE LOS ESTUDIOS TURÍSTICOS EN MI PÁGINA DE INTERNET www.juancarlosbaca.net DONDE ENCONTARÁS VIDEOS, ENTREVISTAS Y DOCUMENTOS DE DIVERSOS ESTUDIOS EN MATERIA DE TURISMO.

¿Te gusta escribir en Blogs y deseas tener un ingreso extra? Regístrate aquí  y averigua cómo.

 

Anuncios

LOS MEDIOS DE TRANSPORTE, ORIGEN Y EVOLUCIÓN.

INTRODUCCIÓN

Los científicos calculan que el hombre apareció en la Tierra hace 600 mil años aproximadamente, sin embargo los medios de transporte de locomoción veloces como el vapor, el automóvil, el ferrocarril o el avión surgieron en años recientes; qué decir de los transbordadores espaciales y las naves no tripuladas que al día de hoy hacen exploraciones más allá de nuestro planeta.

medios de transporte

Curiosamente, la naturaleza no le dio al hombre capacidades físicas para moverse rápido, pues muchos de los animales lo superan en rapidez, como un ciervo o una liebre; tampoco puede volar como las aves, ni nadar sumergido en el agua por un tiempo prolongado como los peces; pero aventajó a todos al poseer un cerebro muy desarrolado, con imaginación creadora y activa, que le ha permitido viajar llevando medio millón de veces su propio peso alrededor del planeta, a bordo de diversos transportes por diferentes vías como agua, tierra o aire.

Dice la Biblia que, tras la confusión a los hombres en Babel, que eran “un pueblo uno, los dispersó de allí Yahvé por toda la faz de la Tierra” (Génesis 11,8). Desde entonces, la marcha de diversas civilizaciones, al paso del tiempo y del espaci, constituye una alternancia de esfuerzos entre la unión y la dispersión, si tenemos en consideración que los imperios históricos se construyeron con base en las comunidades, siendo los transportes como una circulación sanguínea que rige la economía de los países, circulando por vías del mar, tierra o aire y, actualmente incluso por los espacios exteriores.

Así, en la economía del mundo de hoy, los transportes implican un factor relevante desde el punto de vista funcional, pues donde el transporte no existe o es mínimo, la actividad económica se reduce a niveles de subsistencia y autoconsumo. Por el contrario, durante el desarrollo de los transportes, se han valorizado los recursos naturales distantes, estableciendo una intercomunicación con los diversos grupos sociales; de ahí que la función principal de éstos sea la integración de todos los elementos -tanto de personas como de bienes- en ámbitos geográficos más amplios, lo cual ha traído como consecuencia la ampliación del marco económico, social y político en que se desarrolla la actividad humana.

ORIGEN Y EVOLUCIÓN

Se ignora quién inventó los medios más antiguos para transportar objetos de un lugar a otro, pues simplemente la necesidad originó ideas semejantes en diferentes tiempos y espacios. Una vez superada la etapa de recolección, caza, agricultura y dominio del fuego, aprendió a domesticar a los animales, y al descubrir que éstos le podían ser útiles, aprovechando la carne, leche y piel, comenzó a criar rebaños, y trasladarlos a diversos lugares en busca de hierba. Descubrió que los lobeznos le ayudaban a cuidar el rebaño, y esto significaba transportar más cosas de las que cargaban las mujeres de la familia, razón por la cual comenzó a poner cargas sobre los lomos de sus perros, o bien, les enseñó a arrastrar cosas. Por ejemplo, determinados indios norteamericanos, antes de que los españoles introdujeran los caballos, amarraban perros a una especie de trineo formado por dos palos largos unidos por uno o dos travesaños. Los palos largos eran por lo general las estacas de la tienda. En un extremo del trineo enganchaban al perro y el otro lo arrastraba por el suelo.

trineo

Es posible que los peros hayan sido los primeros animales que el hombre llevó a su caverna; lo cierto es que , de una u otra forma, los perros, asnos, caballos, bueyes, elefantes y camellos lo ayudaron a conquistar la Tierra. Actualmente los esquimales utilizan perros para jalar sus trineos como lo hacían desde época inmemorial; incluso los niños esquimales al jugar con los cachorros cerca de los iglúes, empiezan a adiestrarlos, haciéndolos jalar algún trineo rústico o huesos. Los trineos esquimales transportan una carga de 500 kg. que arrastran dos perros árticos, y mantienen un ritmo uniforme de 3 km por hora, arrastrando a un hombre y a su esposa.

Antiguamente exisitió una ruta comercial entre Palestina y Egipto, por donde las caravanas transportaban tés, sedas y perfumes de Extremo Oriente; alfombras de Persia; café de la costa de Arabia; terciopelos marroquíes y cueros rusos sobre los lomos de los camellos, que posteriormente llegaban a los mercaderes de La Meca y de Bagdad.

El invento de la rueda, que originalmente esa sólo una sección circular de un árbol, aumentó la posibilidad de transportar más peso y a una velocidad mayor; de ahí que surgieran los vehículos provistos de ruedas. Desde luego se ignora dónde comenzaron a usarse y cómo se idearon. El más antiguo que se conoce es un carro militar descubierto en Kish, Mesopotamia, al que se le calculan 5500 años de antigüedad. No obstante, los vehículos provistos de ruedas no se podían utilizar sin caminos adecuados sobre los que pudiesen rodar; en consecuencia, los romanos realizaron vías adecuadas para los transportes de larga distancia por tierra, que se verán en otra publicación del blog.

Carro de Kish, Mesopotamia.

Carro de Kish, Mesopotamia.

Respecto de la transportación acuática, es importante resaltar que el paso del hombre de recolector a reproductor trajo como consecuencia la necesidad de intercambiar productos, y apareció la propiedad privada. Así, al encontrarse cercano a ríos, el hombre empezó a hacer uso de ellos como medio de transporte, primero diseñando blasas rudimentarias que paulatinamente se fueron transformando en pequeñas canoas.

 

PUEDES CONSULTAR ESTE Y OTROS ARCHIVOS, VIDEOS, ENTREVISTAS E INFORMACIÓN EN MATERIA DE TURISMO EN MI PÁGINA  PERSONAL www.juancarlosbaca.net

¿TE GUSTA ESCRIBIR EN BLOGS Y QUIERES TENER INGRESOS EXTRAS MEDIANTE TU BLOG? DALE CLICK AQUÍ PARA AVERIGUAR CÓMO LOGRARLO.

Nube de etiquetas